Poulie crantée

Généralités :

La poulie crantée est d’utilisation assez courante notamment lorsque les axes sont éloignés. Cette technologie permet de lier plusieurs arbres dans un espace limité.

Les crans permettent d’obtenir une transmission synchrone, de meilleure qualité par rapport au courroies fonctionnant par adhérence.

Un galet peut être ajouté dans la transmission entre les poulies crantées pour tendre l’ensemble.

Le galet tendeur doit toujours se placer sur le brin mou de la courroie pour avoir une utilité maximale. 

À la différence des engrenages à contact direct, ce système conserve le sens de rotation de l’arbre d’entrée pour l’arbre de sortie.

L’ensemble peut résister à un environnement plus rude, le montage et l’entretien sont plus simples.

 

poulie crantée htd pour courroie dentée

poulie crantée htd pour courroie dentée

Utilisation d’une poulie crantée :

Le système poulie-courroie crantée est l’alternative à une transmission par chaîne.

L’usage le plus courant d’une courroie crantée est la courroie de distribution d’un moteur de véhicule.

Elle permet de synchroniser les mouvements des pistons avec celui de l’arbre à cames.

De plus, selon sa disposition et les efforts présents, des flasques peuvent être nécessaires sur les faces de la poulie pour maintenir la courroie dans son logement.

La photo ci-dessous est une poulie ou l’ajout de deux flasques n’a pas été nécessaire.

Poulie crantée AT20

Poulie crantée AT20 60 Z46 D 300/60 pom C

 

Normalisation des courroies :

Il existe 4 types de courroies (classées par ordre de performance) : CTD, T/AT, HTD,
et celles à hautes performances (GT2). La résistance est accrue selon les matériaux
de la courroie (polymère, polyuréthane), de l’armature (fibre de verre, acier, kevlar…) et
surtout du profil de la denture (arrondi, trapézoïdal…). Notez que les courroies les plus
rigides présentent un diamètre d’enroulement minimum qui est relativement important, ce
qui bride leur utilisation dans les petits mécanismes.

La société DASSONVILLE peut réaliser tous types de poulie crantées

Nous pouvons réaliser le profil de la denture en .DXF ou autre type de fichier pour que vous puissiez réaliser la denture sur vos propres machines

Exemple : électro érosion ou impression 3D

Voici les différentes norme de poulie crantée réalisable :

Poulies dentées profils XL, L et H   Poulies dentées profil HTS HTD®   Poulies dentées profils T et AT GT   T25 Form SE DIN 7721   XL_Pitch_0_200in   MXL_Pitch_0_080in XXL Pitch_0_0816in   L_Pitch_0_375in H_Pitch_0_500in   XH_Pitch_0_875in   HTS_8mm   HTS 14mm   HTD 3mm HTD_5mm   HTD_8mm   HTD_14mm   T_2_5_Form_SE_DIN_7721   T_5_Form_SE_DIN_7721   T_10_Form_SE_DIN_7721 T_20_Form_SE_DIN_7721   T_2_5_Form_N_DIN_7721 T_5_Form_N_DIN_7721   T_10_Form_N_DIN_7721   T_20_Form_N_DIN_7721   Gates PowerGrip_GT_2mm Gates PowerGrip_GT_3mm   Gates_PowerGrip_GT_5mm   Gates PowerGrip_GT_8mm Gates PowerGrip_GT_14mm   Gates_PowerGrip_GT_20mm  

 

 

illustration des différents profils de denture pour courroies dentée

 

Dimensionnement d’une poulie crantée :

Le rapport de transmission se détermine par rapport au nombre de dents des deux roues, la courroie n’est que l’élément les reliant entre eux.

 

Caractéristique d'une poulie crantée

Caractéristique d’une poulie crantée

 

Notre entreprise DASSONVILLE est en mesure de réaliser toutes vos demandes concernant les poulies de transmission.

Contactez-nous pour un devis clair et rapide.

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